几乎整个非洲的偷渡者，都是在这里偷偷上船。

原因很简单，这地方是非洲航线的必经之路。

而且在这个地方上船，就算被船长发现了，他也拿你没办法。

因为一般远洋船舶公司规定，在船上发现偷渡者，必须交给移民局，不能自己私自处理。

而那个时候，只有开普敦的移民局会收容偷渡者。

非洲其他国家的港口都是拒绝接收和处理偷渡者。

也就是说，船只要开出开普敦。

就算船长发现你之后，他只能带着你走完整个航线。

然后等下次返航的时候，回开普敦再让你下船。

远洋货轮的航程少则一个月，多则三个月，这期间不仅得供偷渡者吃喝，要是人家头疼脑热你还得给他们看病。

一趟下来，可能就要在这些偷渡者身上白白花个几万美刀。

这钱换谁都舍不得。

所以后来有些船上发现偷渡者，索性就当不知道。

而到近海的时候，船会突然抛锚停下来。

偷渡者以为到站了，出门一看，货箱门口多出一艘没有名字的救生筏。

救生筏上有淡水，救生衣，指南针以及陆地坐标。

偷渡者们会很识相地自己划船上岸。

主打的就是一个默契。

这种“方舟”生意基本就是一本万利，所以不怕老板要价高，就怕老板喊成交。

劳模姐听到雷恩第二次报价，依旧一脸嗤之以鼻：“350万刀，你这方舟上是准备了热巴陪床，还是幂幂陪玩？这样吧，我给你加个零。”

“3500万？”雷恩一脸震惊地问道：“你说的西非法郎？”

“不，还是美刀”劳模姐淡淡一笑：“不过是350万10个人。”

雷恩听到这话，哭丧着脸说道：“盆友，你这一刀都砍到十八层地狱了，再加一点嘛！”

劳模姐丝毫没有要让步的意思。

这种砍价环节堪比最顶级的辩论赛现场。

差不多讨价还价了半个小时，最后才把价格确定下来：40万。

这个雷恩立马带着我俩去了装卸集装箱的工厂。

位置很偏僻，里面放满了各式各样的集装箱。

有些车头是用皮卡车改装的，很难想象这玩意能拉这么大的东西。

而一个黑乎乎的集装箱里，已经装了几十个人。

他们有男有女，神态举止都透着一种体面，毕竟能掏的起这钱的，都不是普通人。

劳模姐交完钱就转身要走，连句简单的告别都没有。

那种冷漠，让我觉得我就是一条从马桶被放生的金鱼。

我赶紧把她喊住：“你不跟我一起走吗？”

“通缉的是你，又不是我。”她说着拉开车门上了车。