“所以当智能手机出现以后，原来所谓的奢侈品手机，不存在了。

这就是一场革命。

那我们是否能从手机上看到汽车行业的未来。

当智能座舱，自动驾驶。

这些智能化数字化技术，在重塑汽车工业。

当汽车从普通汽车，变到智能汽车。

从智能汽车10，升级为智能汽车20的时候。

是不是传统豪华汽车的概念，就被颠覆了。

所以在我看来，智能型才是豪华汽车的判定标准。

但我又想要否定这个标准。

我觉得在未来，科技平权，智能平权。

智能的技术应该是。

每一个人都能够去享受到。

无论是几万十几万上百万的车，都应该有智能驾驶的技术。

都应该有智能座舱的能力。

那智能性肯能也变成标配。

每台车上都会有大模型。

可能在未来，豪车的这个概念会消失。

亦或者说未来的豪车概念，会与现在豪车的概念完全不同。

但不管怎么说，至少今天传统意义的豪车。

bba肯定会被颠覆掉。

那未来我们可能选择了，所谓的豪车，可能也不需要再花费几百万。

可能在几十万，最高就上百万，就已经可以做的十分出色。

从驾驶和操控，自动座舱的体验。

车里面的舒适性等。

各方面来讲，都会远远超过今天的bba。

这就是一场数字化技术，人工智能技术对于汽车工业颠覆式的重塑。

所以这里面就会给我们华夏智能网互联汽车产业，巨大的机会。

这也是为什么我会选择现在入局汽车产业的原因。”

苏园园用手机的发展进程。

一开始手机是一个奢侈品，并不是每一个人可以用的起。

但手机带来的便利导致出现了公共电话亭。

随之又出现了家庭的座机。

随着科技进一步发展，变成了人们手上拿的大哥大。

在从大哥大进化成了按键机。

按键机一开始也是少数部分人的玩具。

随着每个人人手一台，手机才发挥了更大的用途。

让每一个人都连接到一起。

但作为一开始的奢侈品，自然就出现了许多珍贵奢侈品手机。

例如各种珍贵真皮，各种钻石，纯金等等。

甚至出现过上百万以至于上千万的手机。

这些手机显然已经超过了通话，更多则是为了展现自己的身份地位。

但是随着苹果手机的出现。

一开始还会有什么黄金定制苹果的新闻。

可自从苹果7开始。

这样的新闻越来越少。

手机也回归了本质，本质就是实用性。

所有人也从追寻更加奢侈的外观，彰显自己的地位，变成了使用更强大的性能。

当然依旧会存在着品牌的差距。

例如小米华为苹果。

手机会存在一个歧视链。

站在鄙视链最顶端的，自然就是豪车。

不过这辆豪车与其他品牌的价格差距，并没有像之前大哥大那个时代。

大部分普通人用不起。

也没有发展到，按键手机能出现上百万甚至上千万的情况。

最贵的苹果与最便宜的红米，价格最多也就是一万块钱。

用红米的人自然不会去考虑上万的苹果。

这也就是未来的豪车与普通车的区别。

大家都拥有相同的触屏，都拥有使用app的权利，都可以打游戏。

但是画质流畅度却不同。

这也是未来的差别。

在智能驾驶，舒适度，驾驶舒适等等。

现在的油车要的是提升速度，亦或者说延缓自己被淘汰的速度。

而未来的电车发展方向却不再是速度。

相反电车需要做的是，能够提供驾驶的乐趣。

甚至是模仿油车。

没错一个电车最后居然要模仿油车的驾驶体验。

电车最大的问题，提速快，安静。

没错油车在追求的东西。

居然是电车最大的问题。

电车起步速度太快，让车祸发生的概率大概率增加。

并不是说油车太快就不会出现车祸。

而是想要达到一定速度的油车，价格都不菲。

在刺激与价格面前，人心里面都会有一杆秤。