嫦娥四号任务的着陆地点在环形山内，学名叫艾特肯盆地。

之所以选择在这里，是跟去以前各国科学家对这个南极的地域进行分析，认为其矿藏和冰含量极其丰富，光是可利用的冰层就可能重达2700亿吨，足够制造数不尽的燃料。

如果能在这里建造生产燃料的基地，甚至可以为火星飞船提供燃料和补给。

将同样重量的燃料从地球上发射上来和从月表发射上来，即使是从月球轨道发射到近地轨道都要比前者轻松得多，六分之一的重力能节省太多资源。

外界只知道探索者一号能跳跃行进，但具体数据和携带了哪些探测设备却是一无所知，更不知道探索者一号去干什么了。

在naca看来，未知代表着恐惧，不时就在他们月球轨道卫星飞跃南极的时候拍摄照片进行分析，可惜两个巡视器太小了，就连着陆器都看不到，只能说毫无价值。

不过在b级基地里，林炬和探索者项目组的工程师们一起，操控着大蜘蛛取样分析。

由于地月之间的距离已经接近40万公里，即使是光都要旅行1.3秒才能到达，这也就意味着地面的操控不是实时的。

信号传输来回2.6秒，加上中继转发，时间更长，这也是玉兔二号呆头呆脑的原因，因为一旦操作过急，很可能会发生陷坑等事故。

不过这个问题对于探索者不存在，它搭载了阉割版的sc09控制系统，只有了两块芯片，而且还是限制了很多功能的低功耗版，不过还是足够了。

在月球上不需要极其复杂的图像识别能力和处理能力，反正不存在突然经过不讲交通规则的买菜车，也不存在大风吹起石头，唯一的意外只有地震和陨石。

所以很多时候地面操控的方式其实是给探索者下达任务，例如：在某某地点钻孔3米深度，对采集的样本进行光谱分析。

然后地面什么都不需要做，探索者自己就分析既安全又省电的路线，一下一下地就跳过去了。

这样就不需要担心延迟产生的风险，反正ai自己会避障。

探索者的运气其实不太好，刚去的时候只碰上了月昼的尾巴，活动了900多米就不得不休眠，等待了14天之后才再度唤醒，这会正是激情工作的时候。

不过探索者的运气并不怎么好，在出发之前新远的工程师们看了太多各国的专家报告，说的好像月球南极遍地是冰，走几步就有冰坨子一样，但探索者的光电探测仪扫了无数圈，至少在艾特肯盆地的表面没有发现任何水资源存在的迹象。

当着林炬的面，探索者完成了

一个冰晶都没有。

此时探索者距离着陆器已经跑出了1300米的距离，一路边走边打点，倒也发现了一些资源。

除了大量氧化铝、氧化硅和硅酸盐外，矿藏有钛铁矿，这种矿石在月壤里就很丰富，其他的铜矿、稀有金属铼、锑也有不少，虽然含量很低，但如果大规模开采还是比地球上容易获取多了。

不过在月球冶炼矿石输送到地球嘛……可能还需要等待不短的时日才行得通，而且就算行得通也没必要。

把这么多死沉沉的东西运到近地轨道，再裹上保护层扔下去，麻烦程度还不如在月表开厂搞工业呢。

现在的当务之急还是寻找水，没有水资源，月球基地就不可能长期运转起来。

好在留给他们的时间还很长，足够再把探索者二号、三号、四号扔上去慢慢找，总会找到的。

“老板，探索者一号找不到是正常的，艾特肯盆地面积都有490万平方公里了，直径2500公里，真要找到要么凭运气，要么上大型的专业探矿车，要比探索者大十倍，钻探深度最好达到15至20米才有较大几率找到冰层。”

探索者计划的总师陈绚向林炬解释道，虽然这并不会影响林炬打钱的速度，不过最好还是让老板听懂。

林炬想了想也是，400公斤的小探测器还有一半多是电池，把太重要的任务交给它确实有些难为了。

陈绚继续说道：“探索者一号接下来的任务主要还是在后续探测器到来之前，边进行勘探边寻找合适的月表基地和着陆地点，也许等年底我们可以单独再发射一个探索者二号，等明年嫦娥五号带着核电车就位，再进行大规模的探索行动。”

林炬：“那探索者接下来就让它自由活动？”

“自由活动”指的是探索者一号的内置功能，下达某区域的集中探索任务，然后探索者自己通过电量和与着陆器距离判定探测地点，自由进行探测工作。

如果遇到月夜就在这之前赶回到着陆器附近用着陆器的蓄电池充电，这样也能依靠着陆器用太阳能板存储的电能维持在月夜的少量活动。

不像玉兔二号，如果玉兔二号长久处于月夜之中，由于缺乏电力大部分子系统进入休眠，很可能会“昏死”过去，虽然核心元件有rtg（