一旦转动环形天线得到最小值时，就可准确地判别出无线电信号的来源方向。

在使用机载测向仪时，必须旋转环形天线才能辨别方向。在二战时期的飞机上，环形天线是依靠手工旋转的，同时飞行员听声捕捉最弱的信号。

机载无线电测向仪的最大优点是对地面发射台的要求极低，只要频率适当，无论是导航台、通讯台，还是无线电广播台均可被用于测向导航。

由此可见，二战时期，由于技术的限制，人们只能使用20khz到30mhz左右的无线电短波频率进行无线电通信，再增高频率的话，需要对器件及工艺技术要求较高。

因此，飞机上的无线电天线也主要是用于中短波波段的直线传播通信；并且，无线电台的功率一般为10w左右，再增大电台功率时，则会增大电台的外形尺寸和重量。

此外，鉴于当时飞机滞空时间较短，飞机与基地或母舰距离不会太远一般都不会超过一千公里，并且飞机起飞后具有高度优势最大升限可达数千米，因此，对天线的增益要求较低。

当然最关键的还是那个时候的空域中还没那么多乱七八糟的电磁波，所以即使是十几瓦功率的电台都能传播的很远很远。