最麻烦的是，这些公司和当地政府都有着千丝万缕的关系，如果攻击大众某个单独品牌，这些政府也许不会管那么多。但是李月祺如果敢对大众发动全面攻击，那对手就太强大了。

别的不说，光是在华国国内，跟着大众汽车吃饭的产业工人就不少于50万人，这还不提那些相关的配件厂商和销售商。

如果李月祺敢全面摧毁大众这个品牌，那就动了太多人的饭碗，到时候光是国内，就有无数人要弄死他。到时候再强大的安保措施也保不住他。

所以李月祺决定，打击大众公司可以，但是一定要局限在老美那边。老美是大众汽车仅次于华国的第二大市场，而且这次尾气排放造假的报告，恰好也是老美那边出的。

老美这两年白左当道，单单揪住环保指标造假这一点，攻击大众的信誉问题，这样既不会影响国内的车企，又可以迫使德国政府妥协，是目前来说最优的方案。

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