明年CES，我要開一輛房車來：白天開Uber，晚上租給別人Airbnb。 　　CES期間：Uber每開1公里可以賺到20美金；Airbnb每出租一晚300美金都是良心價。 　　——————————————————————- 　　從全世界各地趕來的20萬CES參展人已經把這座小城市的交通和住宿系統玩“癱瘓”了。這讓共享經濟瞬間變得不只是錦上添花，而成為了CES參會者的最后一棵救命稻草。 　　晚上快6點，從CES場館走出來，眼前一片漆黑。除了這美國冬令時過早來的夜晚外，還有烏壓壓一片人在排隊等著乘交通工具離開這里。保守估計，大約1000來人在等待著免費的接駁車，幾百人等著花錢打車。 　　也就是說，想要離開這里，至少要浪費掉一個小時排隊。 　　當我排隊排到抓狂的時候，突然想起了共享經濟老大：Uber, 只是不知道它在這個曾經一直被政府抵制的城市活得怎么樣。 　　我點開Uber，打算在展會門口叫車，但屏幕彈出了提示框：如果你想打Uber，請到展場旁邊的停車場。Uber在CES展場周圍設立了專門的上下車地點。 　　走去Uber接客點的路并不近，但好在路上一直有標示。 　　每走過一段路，就能看到排隊人群左側的Uber標牌，提醒大家Uber也是一個不錯的選擇。但可惜這幾百人寧愿站在寒風里受凍罰站，也不愿意或者沒想起來嘗試Uber，要知道幾乎每個來CES的人都認為自己是“走在科技尖端的人”。 　　走近第二個指示牌給大家拍了一張。看來不但Uber在這里招攬生意，Lyft也沒有錯過機會。 　　大約走了10分鐘，我終于到達Uber的接客點，旁邊停著幾輛警車幫忙維持秩序。 　　與有幾百人排隊等候出租車的狀況相反，在這里只有零星的十幾人等車，還不如等在旁邊的Uber司機多。 　　旁邊的棚子里，Uber的工作人員在給大家答疑解惑，提醒大家使用首次乘車立減15美金的折扣碼。 　　經過工作人員指導，我發現哪怕是在固定接客點叫車，流程跟平時也完全一樣，只是司機會來得更快一點。 　　當我正興奮于自己怎么這么聰明，躲過了排隊的人群一下子就打到車的時候，Uber給了我當頭一棒！ 　　Uber借著CES提價，高了快4倍！ 　　按照Uber系統估價，我大約要花費80美金才能到達一家僅4公里外的餐廳。 　　心中對共享經濟的愛瞬間崩塌，但Uber的工作人員繼續捅了我一刀：3.9算低的了，剛剛還是6倍呢。 　　好在，在我猶豫要不要走回去排隊打車時，價格突然降到了兩倍多。叫車不到1分鐘，就有司機喊我名字上車。 　　一路上，司機大叔因為賺了錢，心情大好。打開了“洗腦”模式，拼命向我“安利”開Uber是個不費力來錢快的好職業。 　　他給我秀了下Uber昨天推送給司機的短信：嘿，CES明天開始了，叫車需求會大幅上漲。我們跟CES官方合作，在場館周邊設立了兩個接客點，這里是地址…… 　　“今天CES開展第一天，我差不多賺了1000美金，比我原來當出租司機時候好太多了，”他頗為高興地說。 　　看我附和，大叔繼續給我介紹了Uber在這座不夜城的奮(被打)斗(擊)史。 　　“Uber出了很多年。但是一直被拉斯維加斯市政府遏制，甚至反對Uber進入市場。怕攪亂了道路交通，破壞了行業規矩，”他說。 　　“雙方對抗了很久，最終在去年9月，政府才終于允許Uber在這里運營。之后漸漸地，甚至開放了機場和賭場門口的專門位置供Uber司機接客。總之，越來越規范了也是，”司機感嘆道。 　　這個賺了一千美金的司機并不是孤單的。這座城市在CES期間，一共接待了將近20萬前來參加展會的人。而Uber的訂單量也較平日里增多了很多倍，價格也持續翻番。 　　當然，高興的不只是司機。 　　我的一位開Uber的朋友告訴我，他放棄開Uber的原因是Uber抽取的費用過高。 　　“接一單生意，乘客付了5.35美金，我作為司機只拿到3美金。” 　　可見，除了Uber司機，Uber本身也是贏家，甚至推出了一系列CES營銷方案來籠絡人心。 　　在CES期間，我收到了來自Uber的這兩條推送：99美金帶你坐直升機繞賭城一圈；CES期間向乘客提供免費車內wifi。 　　除了“行”之外，這個城市的“住”也變得艱難。 　　我的一位朋友提前沒有訂好酒店，上網搜索酒店房價時竟然看到了下面這一幕，4.5顆星的酒店(評分超過8)竟然需要1萬美金，也就是6萬人民幣！ 　　千萬不要認為這是因為房間好所以貴。實際上，賭城很大程度上是靠著酒店豪華卻便宜而受到歡迎的，而這家酒店平日里的價格只有86美金。 　　也就是說，這家酒店在展會期間房間價格上升了100多倍！而周圍其他的酒店價格上升10倍已經是非常人道了。 　　最后這位朋友出于無奈選擇了Airbnb和一位墨西哥屋主同住，獨立房間只要110美金。盡管跟平時賭城的房費比還是貴，但的確在風雨交加的夜晚讓我的朋友有了棲身之所。 　　在我看來，共享經濟在這座不夜城展示了它最正面的影響： 　　與傳統出租車業，酒店業進行互補，為出行在外的人們提供更加便利的服務。而那些提供服務的人也可以通過這種利用業余的時間創造價值的方式得到更多的財富。 　　盡管這個道理很早就懂，但我也是第一次體會得如此之深。 　　我和朋友說：明年CES我們要開著房車來。白天當Uber司機，帶排隊崩潰的人回到住所；晚上做Airbnb屋主，為臨時訂不到酒店的朋友提供價格合適的住所。